浅析桥式吊车滑线故障如何处理

1.32t 吊车不定时、不定位掉电

（1）主接触器掉电。可能原因：①吊车控制柜内电器元件及接触器辅助触点是否虚接；②吊车滑线是否有故障。首先**检查电气元件及用细砂纸擦拭主接触器主辅触点，经试验，仍出现掉电故障。因此用3只60W灯泡接在主接触器上端，区分故障是出现在滑线还是电气控制柜内。试验中发现有一只灯泡突然闪烁一下，主接触器掉电，从而可以断定故障出现在滑线上。检查4根滑道及4个集电器，未发现有故障。但其中1个集电器运行时，个别位置有颤动现象，吊车掉电。检查吊车掉电位置滑道，发现滑道连接处有间隙，进而检查32t吊车整根滑道，共有3处间隙，分别为40mm、25mm、10mm，逐一将滑道间隙消除。方法：吊车停在滑道掉电位置，断吊车总电源，松开滑道连接件（4个M12螺栓），用8磅铁锤在离故障点*近一端敲打滑道，直到将间隙消除为止，拧紧4个螺栓。逐一消除其他2个间隙，故障排除。分析原因，吊车大车运行速度*快为16m/min，当运行到滑道有间隙位置时，集电器遇到滑道间隙产生跳动，从而滑刀失去接触，主接触器掉电。

（2）停车时掉电。由于吊车速度快，停车时有振动，怀疑是滑线及集电器有故障。检查整根滑线，未发现有问题。进而检查集电器滑刀，发现4个集电器滑刀中，有2个滑刀已经磨损一半以上，其中1个滑刀上已有几个电流打火点。因此故障出现在集电器滑刀上，更换2个集电器滑刀后，故障排除。

2.250t 吊车滑道及集电器损坏并发生滑道着火

吊车运行5年以上，出现滑道及集电器损坏，滑道内接触铜条弹出，造成铜条与钢梁短接，进而发生4根滑道在空中着火故障。吊车属于特种设备，出现故障必须找出故障点并处理。检查中发现，滑道连接处滑道内的铜条不在同一直线上，有台阶。安装时由于滑道不是同一规格，内外形状尺寸不同，出现台阶。长期运行将滑道内铜条弹出，造成着火事故。将滑道连接件松开，更换4根同一型号的滑道后故障消除。

发现型号、规格不同的滑道，可用Φ4焊条（敲去药皮或用铁丝）夹在连接件与滑道之间，调整滑道在同一直线上，拧紧螺栓，故障排除。

3.室外10t 吊车滑道改造及故障排除

原有滑道内有4根130m长的铜排，每根由长6m的铜排用螺栓连接而成。由于地处海边，空气潮湿；滑道又在室外，风吹日晒，滑道老化严重。单根滑道之间用螺栓连接，螺栓锈蚀，出现有接触**故障；滑道内部前后运行有2台滑车，滑车上有4个碳刷，经常出现接触**。究其原因：滑车振动，碳刷打火，弹簧有时有电流流过，弹力下降，造成压簧压力降低。因安装滑道内滑车不方便，因此对室外滑线进行改造。

更换整根130m无接缝滑线（即中间无接头），4根滑道是一体。单根滑道通过2个集电器接触，延长吊车滑线使用寿命。但安装后出现如下故障：

（1）滑线在室外，夏天温度高。滑线出现下垂现象，造成集电器接触**。原因是固定滑道的2个卡件之间距离在1.5～2m，由于距离长，造成集电器与滑道接触**。因此在滑道2个卡件之间再增加1个滑道卡件，故障排除。

（2）滑线更换后出现滑道掉落故障。吊车运行时1个集电器弹出，集电器悬挂在半空中。因维修观察不便，安装时出现地线与火线集电器在同一滑道上而造成滑道短路。吊车主电源断路器容量大，滑线电流大，使滑线软化，滑道从卡件弹出，因重力作用滑道整体掉落。更换容量与吊车电流相近的吊车主电源断路器，安装集电器时注意地线与火线集电器不能出错，重新更换、安装滑道后，吊车运行正常。另外，经常检查室外牵引无缝滑线（两端）弹簧。弹簧因风吹日晒，加之雨水侵蚀，弹簧生锈，弹簧弹力下降，滑线下垂，易造成集电器接触**。

4.室外250t 吊车滑线故障

进入冬季，室外温度降低，滑线由于热胀冷缩，滑道连接件螺栓松动，在个别连接处有了间隙，使集电器滑刀磨损严重，造成集电器跳动，使整车掉电。在冬季、夏季要检查室外滑线，滑线出现间隙，应及时调整整根滑线。