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新闻列表

卸船机供电滑触线的改进一、问题提出万吨级以上码头，几乎都配有桥式抓斗卸船机，而卸船机的供电由码头上的滑触线取得，设计此种供电方式时，从安全角度考虑，多用一根滑触线分成几段，由不同变压器给各段供电，这样就存在两个电源段间有一绝缘分段，卸船机要从一电源段运行到另一电源段间工作，必须靠大车行走惯性滑行到达卸货区间，有时抓取货物时滑入绝缘段，无法取电，且慢慢滑入过程中，由于卸船机取电电刷接触面越来越小，而抓取料过程功率很大，这

发布时间：2024-09-26 15:26 点击次数：496 次
门式起重机受电器的分析与改进我公司使用的门式起重机配置有吊索式滑触线供电装置，该装置的优点是维修量小，耐用，不易老化，导电性能好。缺点是一次性投资大，且受电器易受到以下几方面的影响：①滑触线受温差影响，下弦改变较大，导致受电器倾角改变较大，易出现脱线的现象。②受电器因受门式起重机轨道水平度与接缝处颠簸及侧向风力的影响，易引起紧急防风制动装置瞬间断电，作业时出现非正常紧急制动状态。③受电器转向靴头处易出现接触**现象，使接触

发布时间：2024-09-25 15:42 点击次数：488 次
ARMG 供电技术及通信方案分析 1供电及通信技术概述1.1供电技术概述目前主要有非接触式移动供电，电缆拖链、拖令电缆[1]，电缆卷盘供电系统[2]，滑触式供电[3]等供电方式。不同供电方案对比：1）非接触式移动供电、电缆拖链、拖令电缆受到技术成熟度及自身结构特点的限制，主要适用于中小容量设备、中近距离移动场合的移动设备低压供电；2）电缆卷盘方式的特点更适合用于较大容量、一定距离范围的移动的设备高、低压供电；3）滑触线对于线性固定

发布时间：2024-09-24 15:24 点击次数：510 次
三峡左岸电站1200T桥机滑触线的研究及应用三峡水利枢纽设有左、右岸两座电站，电站厂房为坝后式，共安装26台单机容量700MW的发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。左岸电站主厂房设有2台1200／125t单小车桥式起重机和2台125／125t桥式起重机，布置在两个不同高程，1200／125t桥式起重机主起升机构起重量为1200t，副起升机构起重量为125t。一般情况下单台桥机运行，运行范围为640m，只有在起吊约2000t的发电

发布时间：2024-09-20 15:33 点击次数：294 次
安全供电滑触线的改进安全供电滑触线用于行车移动供电，其安装简便，可防止触电，是替代裸露角钢滑触线的换代产品，但在使用中还存在一定的缺陷。我单位在使用安全供电滑触线时经常发生行车突停故障。检查发现，行车在运行到两段滑触线接缝处时，有时两只集电器同时与滑触线接触**，、造成停车。这时只要将其中一只集电器拨弄一下即可消除故障。因此，我们对集电器的安装加以改进，加装两只集电器，每两只一组，并将两组集电器的间距加大到3.以上

发布时间：2024-09-19 10:33 点击次数：310 次
露天料场移动设备的供电及控制信号传输 0引言目前，在工业厂矿生产作业中移动机械设备的供配电通常采用型钢式滑触线或软电缆悬挂于吊索、滑轨上移动的方式进行。虽然这些方式较为经济、简单，但存在着对使用环境要求较高，移动距离有限，电能损耗较大，安全性较低，故障率较高，日常检修维护困难等弊端，特别是在室外露天的工况条件下。随着新技术、新材料的发展，安全型滑触线因其具有安全、节能、供电质量高，运行可靠，使用寿命长，安装检修维护方便，外形美观紧凑的

发布时间：2024-09-18 17:27 点击次数：296 次
上海港集装箱ＲＴＧ高架滑触线供电方式油改电研制等4个项目通过交通部鉴定 2007年9月11日，由交通部科技教育司主持，在上海召开了“集装箱ＲＴＧ高架滑触线供电方式油改电研制”等4个项目的鉴定会。科技教育司副司长张延华出席了鉴定会。会议由科技教育司副处长张杰主持。经过名专家认真评审，4个项目全部通过鉴定。这次鉴定的4个项目分别为“集装箱ＲＴＧ高架滑触线供电方式油改电研制”、“集装箱ＲＴＧ混合动力研制、“集装箱ＲＴＧ电缆卷筒供电方式油改电研制”、“35ｔ可移动、全回转液

发布时间：2024-09-16 19:02 点击次数：296 次
上海港节能降耗技术的研究与应用 1研究背景改革开放以来,我国经济取得了世界瞩目的成就,但资源消耗量却大大高于世界平均水平。据统计,我国电力、钢铁、有色、石化、建材、化工、轻工、纺织8个行业主要产品单位能耗比******高40%,我国消耗每吨能源实现的GDP仅为世界平均水平的30%。为此,国家在“十一五”规划纲要中明确提出“必须加快转变经济增长方式。要把节约资源作为基本国策,发展循环经济,保护生态环境,加快建设资源节约型、环境友好

发布时间：2024-09-15 16:46 点击次数：307 次
自行输送车在表面处理生产线中的应用自行小车输送机高度体现了机电一体化现代技术的物流输送系统，它融合了机械、电气、计算机、自动控制四大技术精髓，集仓储、运输、装卸、工艺操作四大物流环节为一体的柔性生产系统，在物料输送行业中发挥着举足轻重的作用。参考这种自行小车输送机的结构特点及工作原理，设计了应用于表面处理生产线的自行输送车，主要用于解决输送较大工件。若配合电控设备、系统的工艺动作由程序控制，很容易实现各种所需的工艺动作。本次设计

发布时间：2024-09-11 15:13 点击次数：77 次
轮胎式龙门吊“油改电”滑触线供电的接地问题 1前言在轮胎式龙门吊进行“油改电”的供电设计方案中有大家熟悉的电缆卷盘交流供电、低架安全滑触线交流供电和高空架空接触线交流供电。滑触线的供电电压有1ｋＶ、0．69ｋＶ?以及0．46ｋＶ等。无论是电缆卷盘或滑触线?均可以称为干线。笔者发现在国内码头实施的上述电压等级的供电干线网络中无一例外的均为三相四线制的ＴＮ－Ｃ系统。如图1所示。在图1中的变压器Ｔ1为主供电变压器?将市电电压10ｋＶ变为所需要的低

发布时间：2024-09-09 16:52 点击次数：117 次
轮胎吊节能减排之探索轮胎吊（RTG）节能主要形式油改电法RTG“油改电”指除了在发动机－发电机组和再生回馈能量两个方向采用节能降耗技术外，还吸取RMG的优势，在保持常规RTG原有各项功能的情况下，将RTG作业的能源供应方式由原来的大功率柴油发电机组供电改为通过由市电电网供电，仅配小功率柴油发电机组提供RTG转场行走所需电能，既保持了RTG转场的灵活机动，又节能环保，单位标箱能耗成本可降低约60%。RTG“油改电”的关

发布时间：2024-09-08 15:04 点击次数：294 次
关于轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目工程的可行性研究 1项目实施背景轮胎式集装箱起重机（ＲＴＧ）是港口集装箱堆场的主要起重装卸设备。现有的ＲＴＧ一般采用机上柴油机组发电驱动。ＲＴＧ具有换场作业灵活等优点?而且只需轨道梁?无需钢轨?堆场平整?车道对其他车辆的行走不产生影响?对地基基础要求低、造价低。但是近年来ＲＩＧ所存在的不足日益突出?主要表现在以下几点：1）轮胎式集装箱起重机作业大量在转场?待机?无功消耗很大。据计算平均一台ＲＴＧ空耗的柴油就达15～

发布时间：2024-09-06 16:55 点击次数：298 次
“高架滑触线方案”RTG油改电项目中的索塔分析集装箱码头堆场装卸采用轮胎式集装箱起重机（简称RTG）作业?传统的方法是依赖自身配置的柴油发电机组供电?效率低、能耗大?运行成本高；同时RTG柴油机组供电方式还存在维护量大、运行中废气排放多、噪音大等缺点。“高架滑触线方案”RTG油改电方法则是采用高架线路滑触供电的方式?为集装箱轮胎吊提供电力?并由电机替代传统的柴油发动机?以达到节约成本、降低污染及噪音、保护环境的目的。由于足较高的工艺要求?同

发布时间：2024-09-05 16:25 点击次数：310 次
6m焦炉装煤机车供电系统改造目前国内焦炉四大机车均为轨道移动作业设备，供电系统应用工业移动供电技术。随着焦炉生产作业设备大型化、自动化程度提高以及工况环境恶劣，现有供电方式暴露出一些问题。一、存在的问题莱钢焦化厂1#、2#、5#～8#焦炉装煤车采用悬吊式柔性滑触线供电方式（刚体组合滑触式移动供电方式之一），主要由支撑钢绞线（纵向和横向）、铜滑触线、端部弹簧式固定机构和装煤车集电器组成。铜滑触线沿装煤车走行轨道方向跨2座焦炉

发布时间：2024-09-04 16:07 点击次数：330 次
吊车滑触线技术的节能分析 1吊车滑触线技术参数分析吊车的供电系统大多采用钢质滑触线?存在电能浪费现象?为了达到节能降耗的目的?采用铜质滑触线和提高供电电压是行之有效的节能方法。目前吊车滑触线的生产厂家很多?但给出的技术参数不够规范?为此利用国家检测中心对几种典型滑触线的测试报告中的数据来进行说明。测试报告中的有关数据如表1所示。1?1滑触线载流与温升有关滑触线的载流量与环境温度和通电以后导体的温升有关?滑触线的允许温升越高

发布时间：2024-09-03 16:30 点击次数：317 次