上海天皋电气有限公司公司新闻

上海天皋电气有限公司
联系人：胥元彪
联系电话：021-69985755,69988736
传真：021-69978712
移动电话：18049965581,18817973918
地址：上海市嘉定区安智路155号
Email：sales@tiangaodq.com
邮编：201803
QQ：1043848313,841778195
国内免费服务专线：400-823-8066

新闻列表

门吊滑触线分段供电对作业影响的原因分析与技术改造 1引言近几年来，铁路在改建、新建货场时，较大货场基本上设置了1050m长的整列装卸车作业线路，这将有利于提高铁路运输生产效益、有利于提高装卸车效率、有利于满足现代物流发展的需求，为进一步增大货场的综合能力发挥了积极的作用。然而，作业线路的延长，为门吊作业配套的滑触线也需同步延长，由于滑触线存在阻抗，在负荷电流通过滑触线时会产生一定的电压损失，所以滑触线越长阻抗越大，造成的电压损失就越大。滑触线电压

发布时间：2025-03-03 18:33 点击次数：267 次
RTG“油改电”自动取电小车的改进国内集装箱码头公司在节能减排中对主要耗油设备轮胎吊（RTG）进行了“油改电”的改造，码头采用的取电小车大多是钢丝绳牵引的插拔式取电小车和自动接驳驶入式取电小车（自动取电小车）两种方式，营口集装箱码头有限公司采用的是康稳移动供电设备上海有限公司生产的自动取电小车。自动取电小车在安全方面优于插拔式取电小车，但是由于是新产品，自2009年投入使用后，出现了一些故障，影响“油改电”的利用率。取电小车的完

发布时间：2025-03-01 10:31 点击次数：236 次
铁路矿山用螺旋卸车机受电器的技术改造山东海化纯碱厂原煤卸车系统是采用螺旋卸车机将原煤卸至煤坑，然后利用行吊将原煤抓送至原煤货场或者直接抓卸至皮带输送机，输送到热电厂。纯碱厂螺旋卸车机是１９８６年投入使用的，螺旋卸车机原卸车轨道长度３７５ｍ，螺旋卸车机移动作业范围较大，采用架空线（裸铜线）方式给与供电，螺旋卸车机通过受电器内碳滑块与裸铜线接触获得电源。自１９８６年至２００４年纯碱厂原煤卸车系统基本采用原有设计运行生产，设备及线路没有

发布时间：2025-02-28 16:41 点击次数：202 次
光纤传感器在轮胎吊碳刷磨损检测领域的应用光纤传感器具有很多优异的性能，例如：抗电磁和原子辐射干扰的性能；径细、质软、重量轻的机械性能；绝缘、无感应的电气性能；耐水、耐高温、耐腐蚀的化学性能等。本文就光纤传感器在碳刷磨损检测领域提出新的应用方法。1 碳刷检测中存在的问题上海沪东集装箱码头有限公司于2008年对48台轮胎吊进行高架滑触线取电改造。改造后，轮胎吊利用新安装的杆型受电器经过碳刷与高架滑触线相连，使轮胎吊可以从高架滑触线取电

发布时间：2025-02-27 18:40 点击次数：83 次
集装箱港口RTG轮胎吊油改电及应用 0引言目前，集装箱码头货物的堆砌，普遍使用大型轮胎式集装箱门式起重机（RTG)作为主要起吊装卸设备，以前的RTG类似于可移动的大型吊车，是以柴油机作为动力的，由于RTG龙门吊的吨位高，马力大，而且柴油机效率低,无功消耗大，RTG平时待机时间较长，使柴油机白白浪费了大量的动力，实际使用率不到50%。随着全球能源的日益紧张，大油耗成为港口的沉重负担。而且柴油机故障较多，现场维修量较大，一旦停运就会造成

发布时间：2025-02-26 22:15 点击次数：124 次
储能式现代有轨电车受电系统的研究与设计 1概述2012年全球头个储能式电力牵引轻轨车辆正式下线，车辆在牵引工况时依靠自身储能提供动力电能运行，在电制动工况时储能电源可将再生制动电能吸再利用。停站时，由地面充电站利用乘客上下客时间通过受电器实现快速充电储能，保证车辆的无网连续运营。受电系统作为储能式轨道交通车辆的重要组成部分，在整个车辆中具有举足轻重的地位。本文将以储能式现代有轨电车为例，详细说明受电系统的设计，重点分析车辆受电系统以及车

发布时间：2025-02-25 16:51 点击次数：27 次
桥式叶轮给料机常发故障分析及处理方法 1常见的故障及原因分析(1)叶轮给料装置主要部件伞齿轮箱特别容易损坏:原伞齿轮箱立轴上端轴承为水平方向安装，无储油装置，运转时，润滑油、脂容易下落，造成轴承缺油损坏;且仅有密封环一道密封装置，而立轴上端盖是直接接触物料，物料和粉尘常由密封盖环经上端轴承进入齿轮箱内，引起上端轴承缺油和油品污染而导致伞齿轮箱损坏;另外横轴两只原使用轴承的型号为32220圆锥滚子轴承，运转时产生的轴向力较大，且两只轴承

发布时间：2025-02-24 17:03 点击次数：31 次
浅谈绕桩吊滑触线安装设计 1前言近年来，随着清洁能源所占比例的逐年提高，风电正成为发展趋势。相比陆上风电的偏远难寻、寻到后难以实施利用，我国近海风力具有资源丰富、使用便捷、成本相对较低等特点，有一定的发展潜力，海上风电安装平台及起重设备应时而生。起重设备作为安装、维护、更换风电装置的重要设备，其性能及工作能力至关重要。我司为中交三航局设计的“风华”号风电安装船上的1000t和360t绕桩吊具有占用空间小、自重轻、工作范围合

发布时间：2025-02-22 10:31 点击次数：50 次
某水电站桥机电源滑线和集电器配合故障的分析及处理 1概述该水电站桥机位于双曲拱坝中孔内，为电动葫芦式双梁桥式起重机，型号为LH20－5．5A3，额定起重量为20t，1997年投入使用。主要设置机构为大车行走，小车行走，主起升，采用三相四线制滑线供电方式。因该桥机位于双曲拱坝内，故滑线布置为弧形，全长约140m。该桥机起升高度为8m，跨度为5．5m，起升速度为3m/min，大车*高运行速度为24．43m/min，小车运行速度为4．73m/min。该

发布时间：2025-02-21 16:28 点击次数：38 次
浅谈岸边集装箱起重机移动供电技术的改造随着全球经济的发展，航运物流业发展迅速，集装箱起重机的技术更新换代也越来越快。码头为了提高作业效率，减少船舶停靠时间，对集装箱起重机的小车机构运行速度的要求也在不断提高。在速度提高的大环境要求下，作为集装箱起重机的制造厂商，如何选取安全可靠的小车移动供电方式成为首先要解决的问题。1传统小车移动供电方式传统的小车移动供电方式主要有两种，拖令系统和拖链系统。但这两种系统在岸边起重机的应用上都有着不同

发布时间：2025-02-20 16:16 点击次数：36 次
现代有轨电车新型地面供电方式分析 0?引言随着城镇化及城市群的发展，现代有轨电车作为城市骨干公共交通网络“补充、延伸、联络、过渡”的作用愈发突出。现代有轨电车*显著的特点是造价低、节能环保，其轨道可直接在现有公路上铺设，车辆在地面停靠。现代有轨电车运行系统建造成本仅为地铁的1/4~1/3，且工期短、污染少，载客量、乘坐舒适感、稳定性均高于公共汽车，且兼备城市观光功能，因此，为助其发展很有必要对其供电方式进行分析。1?传统有轨电车供

发布时间：2025-02-19 16:41 点击次数：48 次
全自动旅客捷运系统供电轨安装技术庞巴迪成熟的INNOVIAAPM(全自动旅客捷运系统)技术已在全球25个地区投入运营。中国大陆首条APM系统是北京首都国际机场旅客捷运，该系统主要服务于T3号航站楼［1］。**条用于城市轨道交通系统的APM线，是广州珠江新城旅客自动运输系统，于2010年正式开通试运行，该线路主要定位于观光线。2017年底，上海轨道交通APM线(浦江线)计划开通，作为上海地铁8号线的补充运能。供电轨是APM的关键

发布时间：2025-02-18 15:39 点击次数：38 次
门座起重机PLC通讯电缆防干扰电气工艺技术 1引言根据码头用户以及现场调试人员的反馈，部分门座起重机(以下简称门机)项目电控系统中PLC通讯电缆屡次受到干扰，造成PLC通讯故障，导致门机电气设备控制系统瘫痪，生产作业停止。给码头用户的生产使用和现场工程师的调试工作带来了很大的困扰。2通讯电缆受干扰的表现特征和原因分析通讯电缆受干扰具体表现为:①司机室联动台触摸屏上显示“电控系统通讯故障”;②司机室联动台所有或者部分电气控制系统瘫痪;③通讯故

发布时间：2025-02-17 22:23 点击次数：37 次
轨道交通车辆牵引技术研究目前，轨道交通车辆均使用电气牵引技术，电子元件是其主要构成部分，主要涵盖：接口电气、断路器、受电器等。若能够通过进一步优化相关电子元件效能，可在一定程度上提高电车牵引技术使用效率，以此来确保机车平稳运行，实现机车平稳运行，保证其安全性，因此研究牵引技术使用意义重大，是一个值得研究的课题。1电气牵引技术应用研究1.1控制系统的运用现在轨道交通车辆使用的电气牵引技术，和传统牵引技术相比较有着很大改进

发布时间：2025-02-16 20:05 点击次数：34 次
高压卷缆滑环箱放电检测及预防的研究与实践 0引言在工矿、冶金企业或大型港口，堆取料机是进行产品装卸和原料输送的重要设备，由于其移动式作业的特点，设备供电方式有安全滑触线供电(400V)和高压电缆卷筒供电(10kV)两种，随着企业规模逐步扩大，生产负荷逐渐增加，加之滑触线初始投资额大，设备维护工作量大，现场多数改用高压电缆卷筒供电［1］。对于采用高压电缆卷筒供电的设备，滑环箱作为连接动、静供电线路的核心枢纽部件，通过中心集电器的滑环、碳刷和

发布时间：2025-02-15 16:51 点击次数：69 次