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AHG型安全式滑触线的用途

日期:2025-07-11 21:48
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摘要: 安全滑触线虽然价格稍贵,但由于维护量小、接触损耗小,电器不易烧损,综合起来看还是经济实用的,在移动接触式电源供电方式中,值得推广应用。

  萍乡发电厂2×125MW 机组自1993年投运以来,首先在汽车卸煤槽使用了 AHG 系列安全式滑触线(以下简称滑触线),其三相共一根导轨。几年来,运行正常。1997年后,又陆续在火车卸煤槽、10吨检修龙门吊和除灰系统浓缩池推广应用,取得了良好的效果。

1 滑触线简介

1.1 工作原理

AHG 型滑触线是目前我国较先进的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置。它在特殊配制的半封闭塑料导管内,嵌有多极输电导轨,作为输电导线,导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器,能在移动受电设备的拖动下,同步移动。同时通过在集电器上的多极电刷在导轨上滑动接触,将导轨上的电源可靠地输送给移动受电设备。

1.2 产品特点

a 安全:滑触线导管外壳由绝缘性能良好的塑料制成,耐压水平达2.5kV,防护等级达到 IP23。

b 可靠:滑触线工作可靠,散热快,许用经济电流密度高,阻抗值低,线路损耗小,电刷具有高导电性能,高耐磨性能,集电器移动灵活,定向性能好,有效控制了接触电弧和串弧现象。

c 经济:滑触线结构简单,许用电流密度高,以塑代钢,以塑代铝,无需其他绝缘结构,无需补偿线。

2 应用情况

2.1 火车卸煤槽滑线的应用

本厂火车卸煤分两线共用4台螺旋卸煤机,每台卸煤机总电源容量约60kW。原装有两路电源,采用50×50角钢,三相三线制,利用铁块压接与角钢导轨接触传输电能。由于角钢母线无绝缘防护措施,火车卸煤后清理车箱时,工人很容易误碰母线触电,加上母线长125m,螺旋卸煤机移动时,铁压接块因接触**经常产生电弧,甚至烧坏引接线,有时还缺相运行烧坏电机。所以,维护工作量大,安全性差。因此,于1997年2月对该电源线进行改造,改用滑触线。

选用的滑触线为上海万通滑触线厂生产的AHG-500A 型安全滑触线,其为三相分开式布置,总长6×125=750m,选用了 AHJ-250A 型双向式安全集电器共24只。由于线路较长,所以,采用中间接电源向两端辐射的形式,使两端电压降不超过5%。安装后投运至今,未出现过接触**现象,也未更换过集电器。由于滑触线外壳是绝缘体,因此,卸煤工人的安全有了保障,电气检修人员的维护量也减少了,极受生产人员的欢迎。

2.2 10吨检修用龙门吊滑触线的应用

本厂10吨检修用龙门吊原采用移动电缆方式供电。由于该吊位于机房的检修出口处,电缆在过道上移动,极不安全‚并影响检修机械出入机房,因此,自1997年1月开始整改:取消移动电缆,改用上海万通滑触线厂的 AHG-300A 型安全式滑触线作电源线。它为三相分开式,共3×200=600m 长,选用 AHJ-100A 型双向式集电器。滑触线安装在检修棚一侧,高3m,不影响设备出入机房。运行一年多来,未出现过问题。

2.3 浓缩池滑触线的应用

本厂除灰系统有两个直径为30m 的浓缩池。每个浓缩池装设一台周边齿轮条传动型的浓缩机,浓缩机上配有两台11kW 的电动机。原供电方式中的浓缩机集电环和集电装置安装在支架转盘内,采用铁制电刷,集电环由四块胶木板支撑。浓缩机运行环境恶劣,长期受水蒸汽侵蚀,使胶木板绝缘电阻下降,从而整个集电环的绝缘电阻也随之下降,造成电机跳闸或烧坏;另外,铁制电刷与集电环是由电刷的自重来接触的,集电环不够光滑平整,而且是圆形的,电刷在运行中跳动,致使接触**,易出现单相运行,使电机烧坏;还因集电环安装在转盘底部,一旦出现绝缘下降或电刷接触**,进行处理时,必须

将盖板拆除,检修人员要弯着身体进去工作,十分辛苦和麻烦,有时还影响除灰系统的正常运行,造成灰水下河污染环境。

改进方案是:将原来置于转盘底部的电源导轨取消,在固定的支架上端安装上海万通滑触线厂生产的 AHG-300A 三相安全滑触线。滑线为直径3m 的圆环,三个圆环与转盘平行,间距适当呈垂直布置,整个圆环由两个半圆环组合。电源通过浓缩池固定支架安装在滑线上,两侧各一台电机通过集电器与滑线联接。集电器为 AHJ-50A 双向式,一台电机安装6只。

1997年11月至1998年2月对两台浓缩机均进行了以上改造。近一年来,浓缩机运行一直正常,再未出现因集电环绝缘电阻下降而引起的事故。由于滑触线安装在空中,其绝缘性能好、耐腐蚀、不怕受潮,便于维护,出现问题也易发现和处理。

3 结论

从以上应用实例来看,安全滑触线虽然价格稍贵,但由于维护量小、接触损耗小,电器不易烧损,综合起来看还是经济实用的,在移动接触式电源供电方式中,值得推广应用。




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